星期日本來約冠均去騎趟天長地久，不過一早跟我賴床，說他還要睡，那就自己騎好了
也還好沒帶他去，後面那段在施工，路變的有點小，跟大卡車擠比走蘇花恐怖
到了才發現碼表的里程數不太對，應該是前幾天淋到雨又自動歸零了
好久才設定一次，忘光了，再來複習一下
簡單操作說明
1.全部歸零：同時按住▲鍵+●鍵 二秒，所有資料包括總里程全被設為0
舊資料如果還要留，記得清除前，裡面的所有資訊要先紀錄下來
2.設定畫面：按住●鍵二秒
▲切換12h/24h ●設定好後 進入時.分.秒設定…
▲時鐘設定 時：分：秒
首先設定時：按黑▲調整時到正確的時、再按●進入分、秒
▲輪徑設定 小數點二位(共四位數)的輪直徑，單位為公分，輪圈英吋x2.54cm
例如: 26×2.54=66.04cm
較正確的設法：
先量輪圈的長度：將氣嘴對準地下劃線，轉一圈，氣嘴對準地下再劃線
這個最好是人坐上去，用尺量2條線間的距離，這樣轉一圈即是實際的圓周長
圓周長 / 3.1416 = 直徑 (表上要填入DIA/CM的數值)
可設定範圍 50.00cm ~ 99.99 cm
由最後面二位數(小數第二位)開始設定，按▲調整時到正確數值。(其餘位數，以此類推)
我現在的胎是26*1.75 防刺胎，走一圈200公分
200/3.1416=63.66
想要當快樂表用，就自己從這邊灌水吧
3.每次騎乘出發前的資料歸零
▲按TOPEAK兩秒以上，重新開始計算路程(要計算當次的路程)
會清除DST單程里程/AP平均速度/MS最高速度/TT旅程時間/RT騎乘時間
4.行駛中，按TOPEAK，可切換查看總里程數、最高時速、時間跟溫度
5.表上顯示英文資料對照參考
KM/H = kilometer/hr 時速
DAI/CM = diameter/cm 車輪直徑
KM = kilometer 公里
Th = thermometer(C) 溫度
ODO = odometer/total mileage 累計總行駛里程數 (▲鍵+●鍵歸零)
DST = distance/drive mileage 目前的里程數 (按著TOPEAK鍵兩秒歸零)
SPD = speed 目前時速
MS SPD = most quick speed 最高時速 (▲鍵+●鍵歸零)
AP SPD = average speed 平均時速km (按著TOPEAK鍵兩秒歸零)
RAT = total time 累計總行車時間(▲鍵+●鍵歸零)
TT = Trip Time 旅程時間 (按著TOPEAK鍵兩秒歸零 )
RT = riding time 騎乘時間 (按著TOPEAK鍵兩秒歸零)
Sw = 碼表 (按●鍵進入碼表，▲鍵開始或停止，●鍵歸零，TOPEAK鍵跳出顯示，背景中繼續跑)
上/下箭頭 = 高於平均時速/低於平均時速
油罐 = care 需要保養(按著左鍵兩秒復歸)
工具 = maintenance 需要維修(按著左鍵兩秒復歸)
電池 = low power 要換電池了
當初會挑這顆，就是看上它的大螢幕，不需按來按去，一目了然
這個好像也是仿哪個大廠的，在當時算是功能蠻齊全，價格較低的
有溫度顯示，不過發現都比實際溫度高，不曉得是量哪裡的
有夜光，是很暗的紅光，晚上不太亮還是要用手電筒照，時間也只有短短的三秒鐘
防水效果不太好，下雨時還是要包一下，免得資料又是自動歸零
感應器的磁鐵也有點差，所以自己有再加工黏上一個強力磁鐵
嫌歸嫌，也是環島過一次了，算夠本了
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