昨天貼去塔塔加騎的是黑的跟黃色的小折，那年環島的其中2部
開心的事，一生總要有幾回，有需要就買了，不用問有幾部車
陪胖達單車環島的隔年，一家4口再走一回，體驗一下"單車"+ "環島"
小車載了4台腳踏車出門，通通放在車內，還外帶一堆露營用品，基本上就是挑戰
這是在浪濤沙外面的路口，為何來浪濤沙，因為除了騎單車，也是來露營玩水啊
車內除了4台腳踏車，該帶的露營的裝備一樣也沒少帶
一家人露營時，偶爾可以騎著車到營地外面4處繞繞，感覺真的也不錯
算一算我們家騎單車，算是比較慢的
大家在瘋腳踏車那2年，還不太敢讓小佑自己騎，去綠野行露營時是租協力車去騎潭雅神
那次就只載冠均的車子出門而已
其實是那時候，還沒有買小折，只有冠均的車把車輪子拆下，還勉強載的出門
後來幫小佑找車，小車要找變速的，選擇並不多，價格也沒比大的便宜
小朋友大的又快，騎沒幾年又要換了，先頂著用囉
考慮過許多的因素又買了這台，眼尖的一看就知道是威寶小折啦
上面寫 "又買了" ，因為這是小佑的第二台，冠均就曾經很吃味說，弟弟比較好，又換車
同時期看到的新車大概要2500~3000，當初記得是1090標到的
會這麼賣的原因是，無法變速、會掉鏈、大盤護蓋破裂......所以搶標的人也少
想說車子還新新的就好，買回來自己調整，通信行送的，根本不負責維修腳踏車
去牽車時，賣家雖然在嘉義近郊，車子只能用3速騎回來，比去騎一趟天長地久還累
原來用的陽春的轉把，緊的要命轉都轉不動，要小朋友轉還真的非常困難
出力轉動了，腳踏板一踩，馬上掉鏈，猜想大盤護蓋就是因為這樣擠破的
回來調整過，還是沒用，想想乾脆來玩大一點的，找零件動手術囉
變速器用的是人家T3的拆車品，250到手
大盤是捷安特17S的拆車品，好像也是250
小車要找曲柄短的，也沒幾個好挑，這個裝上長度還好
換上大盤後，鏈條角度還是太大，只有中間幾速能用，最小的跟最大一樣會掉鏈
研究了一下，想說來把BB加長一點會不會好一些，反正那個滾珠的也有點不順，才剛加過油
心一橫，就把原來準備要來換自己車子的培林BB直接換上去了
說巧不巧，沒量過尺寸，真想量也不曉得要從何量起，天曉得要多長的才適合這台車
不過裝上的尺寸就是那麼剛好，應該可以說簡直是完美極了，爛車大變身
飛輪跟後變速器，一樣全換過啦，零件從冠均那台搬過來的
飛輪原本要換8速的，不過那根軸心不夠長，裝上去了，又拆下來
想說16吋而已，變那麼多速也好像沒啥用途，還是用現成6速定位的就好
防撞的也是自己加的，想說收上車也比較不會撞到變速器
便宜的撞壞了是不太會心痛，不過千里迢迢載出門，不能騎就很嘔了
車架外型雖然一樣，這一面看起來戰鬥力可是大大不同喔
40變48齒，跟大台一起騎，還可以小追一下，不用踩的半死囉
會挑這一台，也是看到有人PO出騎這台車去單車環島，還真熱血
真的是 "人的力量決定車的力量" ，沒改過就這樣騎，超佩服的
所以現在想想，那時即使給我好好的一台車，回來也一定會再找藉口想辦法改過
小車沒多大空間，要塞進4台車，基本上就已經是個挑戰，還不說還要帶露營裝備出門
小折還是最快的選擇，也很慶幸小佑到現在還愛的很
Ps: 現在變奶奶的洗頭車
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