還記得2008騎單車去環島時，就有朋友說，騎這台也能環島的話就利害了
出發那天還碰上颱風湊熱鬧，不過不負眾望，雖說陪騎的也還真的繞了一圈回來
其實，出發前做了不少功課，車子上上下下大概拆過一遍
變速器、變速手把、防刺胎、培林踏板，也都自己換過
全都自己來，就是怕萬一半路出問題，自己先學拆一次比較保險
那一次單車環島，騎到磯岐海水浴場前就有怪聲音
所以自己在磯岐有拆開，簡單保養後，隔天聲音不見了，當然順利環島回家也就不理它了
這2天，踩踏的時候，怪聲音又來了，更明顯的有好像碎裂磨擦的聲音，不修也要很費力去踩
今天有空，翻了一下之前準備的零件，就再來挑戰一次，自己換培林BB好了
上面那個是122.5mm，下面是115mm
下面這個是小佑那台的滾珠BB，不說沒人知道，小佑的威寶小折早就換成培林BB
當初那台要賣的人就貼說有變速問題，有問題的沒人搶，當然也是便宜到手
車子有6速，不過不能變速，只要一變速大盤就脫鏈，因此2邊塑膠的護盤也都裂了
牽回來調半天，角度就是不對，後來換大盤，乾脆將BB一起換掉，改了規格長一點BB就很順
會拿這個出來，是怕BB右邊鎖在五通上面的蓋子，又跟之前一樣拆不下來
不能拆的話，這組BB裡面的珠盤還很新，或許還可以直接拿來替換用
拆大盤曲柄的工具
先用銀色套筒這邊，拆掉固定曲柄的螺帽
換另一頭黑色這邊，鎖入
記的輕輕鎖，如果轉沒幾圈，就感覺很緊卡住，可能就是牙鎖錯了
退出來，調整一下角度，再鎖一次，不要硬上，萬一崩牙就沒救了
再把板手換到後面施力，把螺絲鎖入，慢慢把曲柄頂出來
這部分應該不難，另外大盤那邊的拆法一樣
五通外面鎖的鐵圈有3個缺口，有整組修車工具的，就可以找到那個專用工具來拆
我沒那隻工具，改用一字起子加鐵鎚
第一次拆可能會比較緊，這台拆過幾次了，輕敲就可以轉動它
拆下後的滾珠BB，髒到不行
左側的珠盤還算完整，右側的好幾顆鐵珠已經磨損，連鐵墊圈都有好幾格擠壓變形、變大
當初環島前就準備要換培林BB，就是卡在右側那個蓋子拆不下來
那時還有跟朋友借專用扳手，結果扳手都快變形，還是聞風不動
這次要拆，當然還是要做點功課，網路上流傳的終極拆法
先鎖一組大的螺絲螺帽，用大扳手順時鐘拆，螺帽會先被鎖緊，再轉就會連動帶出那個很不好拆的蓋子
只有這一個是反牙，所以順時鐘才是轉開
剛剛先是空轉了幾圈，還想說又卡在這了，不過不死心，多轉2圈，還真的可以拆下
相機沒電，照片就這樣了
碰到最難拆的大概就這部份了，花了快3年，才拆下這部分，還真的有點成就感
看拆下的滾珠BB，比了一下兩端的尺寸，好像122.5mm的比較適合，就換這個尺寸囉
清乾淨五通內的油污雜物，2邊螺牙上油，從右邊鎖入新的培林BB，接著鎖上左邊的蓋子
鎖上曲柄前記的也要上油，萬一手癢要再拆，才不會很費力
簡單換一換，又是一尾活龍
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